地鐵信息化助力行業(yè)發(fā)展廣州地鐵

廣州地鐵自1997年開通一號(hào)線以來，目前已運(yùn)營9條總長266公里的線路，同時(shí)在建11條線路。隨著線路規(guī)模不斷擴(kuò)大，廣州地鐵先后在國內(nèi)城軌行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)首個(gè)資產(chǎn)全生命周期管理的信息化應(yīng)用，積極探索移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與地鐵業(yè)務(wù)的融合。

近年來，廣州地鐵信息化建設(shè)得到了業(yè)內(nèi)的充分認(rèn)可，已經(jīng)向蘇州、成都、杭州等20家地鐵公司提供信息化服務(wù)，內(nèi)容涵蓋信息化規(guī)劃、企業(yè)管理、工程建設(shè)管理、地鐵運(yùn)營管理等多個(gè)領(lǐng)域。

引入業(yè)內(nèi)首個(gè)資產(chǎn)全生命周期管理體系

作為資產(chǎn)密集型行業(yè)，如何在保證資產(chǎn)安全的前提下實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)運(yùn)營效益的最大化，成為廣州地鐵的目標(biāo)之一。廣州地鐵信息管理部總經(jīng)理姚世峰介紹，2009年，廣州地鐵在業(yè)內(nèi)首次引入“資產(chǎn)全生命周期管理”理念，逐步搭建了涵蓋投資計(jì)劃、設(shè)計(jì)、建造采購安裝、驗(yàn)收移交接管、運(yùn)行、維護(hù)維修、報(bào)廢處置等七個(gè)階段的資產(chǎn)一體化管理體系，使廣州地鐵的資產(chǎn)信息從合同采購到建造和移交運(yùn)營維護(hù)的全過程完整信息得到記錄并實(shí)現(xiàn)可追溯。

目前，參照廣州地鐵資產(chǎn)一體化管理經(jīng)驗(yàn)，蘇州、杭州已初步搭建資產(chǎn)一體化管理體系。同時(shí)，廣州地鐵也為重慶、青島、石家莊、南寧、東莞、福州、昆明、鄭州、西安等地鐵同行提供了資產(chǎn)一體化管理以及新線移交方面的咨詢和培訓(xùn)工作。

上線業(yè)內(nèi)首個(gè)工程建設(shè)“精細(xì)化管理”應(yīng)用

2010年廣州亞運(yùn)會(huì)后，廣州地鐵進(jìn)入新一輪大線網(wǎng)建設(shè)高峰期，為確保工程建設(shè)質(zhì)量和效率，廣州地鐵以“精細(xì)化管理”理念為核心，根據(jù)地鐵工程專業(yè)及國家施工管理要求、施工工法特點(diǎn)等將地鐵工程建設(shè)分解為8類工程2089道工序，實(shí)現(xiàn)了從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工到驗(yàn)收全過程的統(tǒng)一管理。此項(xiàng)目相繼獲得廣東省企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)、廣州市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，并在東莞、蘇州等地得到了成功推廣。

近年來，廣州地鐵運(yùn)營線路規(guī)模達(dá)266公里，設(shè)備維修質(zhì)量的監(jiān)控成為了重點(diǎn)。為此，廣州地鐵引入物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，在對(duì)地鐵維修21個(gè)專業(yè)的1068份作業(yè)工序標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面梳理的基礎(chǔ)上，逐步實(shí)現(xiàn)了設(shè)備維修管理從維修策略、計(jì)劃統(tǒng)籌、作業(yè)執(zhí)行監(jiān)控、作業(yè)執(zhí)行分析全過程的管理，管理人員可從系統(tǒng)實(shí)時(shí)獲取各項(xiàng)管理指標(biāo)，并實(shí)時(shí)掌握檢修作業(yè)完成情況，進(jìn)而降低故障率、提升維修質(zhì)量。

廣州地鐵的成功，為國內(nèi)同行提供了借鑒的經(jīng)驗(yàn)，福州、貴陽、鄭州等城市的地鐵企業(yè)相繼來向廣州地鐵學(xué)習(xí)成功經(jīng)驗(yàn)。其中，福州地鐵維修精細(xì)化應(yīng)用上線3個(gè)月，即管理了47330設(shè)備位置體系結(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)1210個(gè)維修工單過程管理，使分散的維修維護(hù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)得以有效歸集，初步實(shí)現(xiàn)運(yùn)營維修業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管控。

推出業(yè)內(nèi)首個(gè)云采購平臺(tái)

隨著城市軌道交通建設(shè)的快速發(fā)展，保障地鐵正常運(yùn)行的物資批量采購困難和進(jìn)口備件采購難的問題已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。為此，2015年，廣州地鐵運(yùn)用信息化手段推出了國內(nèi)地鐵行業(yè)的首個(gè)云采購平臺(tái)——城軌采購網(wǎng)，為國內(nèi)地鐵相關(guān)企業(yè)提供統(tǒng)一的采購平臺(tái)以及線上互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)。

據(jù)了解，城軌采購網(wǎng)匯聚和整合全行業(yè)采購需求，涵蓋十萬種商品，全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，集中了行業(yè)巨量的物資采購需求，實(shí)現(xiàn)行業(yè)級(jí)大規(guī)模采購。平臺(tái)運(yùn)行兩年來，成功吸引了廣州南車城市軌道裝備有限公司、珠海城建現(xiàn)代交通有限公司等19家采購商加盟，近1500家供應(yīng)商注冊(cè)，共完成在線交易項(xiàng)目近1000個(gè)，累計(jì)金額超1.6億元。以廣州地鐵為例，使用城軌采購網(wǎng)開展網(wǎng)上比價(jià)項(xiàng)目平均節(jié)約了預(yù)算10%左右，同時(shí)采購效率提升了39%，取得了顯著的成效。

撰文:黃祖健 葉子川 李楊