樂(lè)視當(dāng)家人賈躍亭最新動(dòng)態(tài)，出席CEO！迎娶白富美！

來(lái)源：尚標(biāo)知識(shí)產(chǎn)權(quán)    發(fā)布時(shí)間：2017-12-21 09:37:00　　瀏覽：4232

　　背景介紹：Faraday Future(法拉第未來(lái)，簡(jiǎn)稱“FF”)，是一家在全球互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)車行業(yè)里被媒體稱為“特斯拉殺手”的創(chuàng)業(yè)型公司，賈躍亭離開樂(lè)視后連100萬(wàn)都拿不出，手里最值錢的就是FF。但這家公司根本沒(méi)錢造車，僅有的資金只能用于研發(fā)，所以被大家戲稱：這是一家PPT造車團(tuán)隊(duì)。日前，據(jù)媒體報(bào)道：“賈躍亭已經(jīng)通過(guò)律師團(tuán)隊(duì)與來(lái)自香港投資機(jī)構(gòu)簽署了FF的A輪融資協(xié)議，獲得了一筆超過(guò)10億美元的投資。賈躍亭由此再次成為了人生贏家，登上了輿論的風(fēng)口浪尖。

　　賈躍亭：從個(gè)體戶到互聯(lián)網(wǎng)大佬

　　賈躍亭有著和其他互聯(lián)網(wǎng)精英截然不同的成長(zhǎng)歷程，雖然他出生山西，但他不是人們傳說(shuō)中的“煤老板”。（山西果然是個(gè)人才輩出的地方，擦汗）

　　賈躍亭出生于山西省臨汾市襄汾縣，父親是當(dāng)?shù)匾幻袑W(xué)教師，家境普通。上世紀(jì)90年代，從山西一家稅務(wù)?？茖W(xué)校畢業(yè)后，他來(lái)到運(yùn)城市垣曲縣地稅局當(dāng)了一名普通的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)管理員，月薪300元左右。（就是網(wǎng)管。。。）

　　23歲時(shí)，賈躍亭辭職開辦公司，除了涉獵印刷、鋼材、他還開磚廠，做運(yùn)輸，經(jīng)營(yíng)過(guò)一家電腦培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，做了幾個(gè)月種子生意，他甚至還開了一家快餐店，取名麥肯基。

　　在這個(gè)階段，不難看出，賈躍亭的個(gè)人特點(diǎn)：嗅覺(jué)很靈敏，總能在別人尚未發(fā)現(xiàn)商機(jī)之前率先找到。

　　1998年，當(dāng)時(shí)中國(guó)通信行業(yè)和整個(gè)商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)剛剛興起，搜狐、網(wǎng)易、騰訊也在同年成立。

　　賈躍亭的公司先后在山西，四川接下幾筆大業(yè)務(wù)，賺到了人生第一桶金，但本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，到此時(shí)他還只是個(gè)越挫越勇的個(gè)體戶，這樣的商人在中國(guó)遍地都是。真正給他帶來(lái)轉(zhuǎn)折的是他03年進(jìn)入北京后。這時(shí)候，他的另外一個(gè)性格特點(diǎn)幫了他一個(gè)大忙：擅長(zhǎng)講故事。

　　2004年11月樂(lè)視成立。 “小人物來(lái)京，靠著自己的想象力和資源，一步步長(zhǎng)大，最后在一個(gè)奇跡般的機(jī)會(huì)里成就了一家上市公司，這就是賈躍亭前半段歷程。”一位樂(lè)視早年員工稱，剛來(lái)北京時(shí)他和賈躍亭走在國(guó)貿(mào)大街上，賈突然說(shuō)，我們將來(lái)一定要成為這里的佼佼者。

　　2010年樂(lè)視上市。此時(shí)賈躍亭第三個(gè)特征凸顯：極其擅長(zhǎng)資本運(yùn)作，也就是玩錢。由于他的大膽和手段高明，他自始自終都在法律的灰色地帶里游走。直至2017年4月樂(lè)視網(wǎng)停牌，賈躍亭出走，入列老賴黑名單（出行，子女入學(xué)都受到限制），賈躍亭可謂跌落到了谷底。

　　但是各位，不要忘了前面我們提到的賈躍亭的兩個(gè)突出特質(zhì)：嗅覺(jué)靈敏以及擅長(zhǎng)講故事。這兩大特質(zhì)在他跌落谷底的時(shí)候再一次幫到了他！商業(yè)嗅覺(jué)的靈敏，促使賈躍亭早在3年前就開始布局智能汽車市場(chǎng)，即便在他窮到連100萬(wàn)都拿不出的時(shí)候，他都堅(jiān)持不讓FF跟著破產(chǎn)。而他擅長(zhǎng)講故事的特點(diǎn)，也被他用到了極致，根據(jù)FF融資負(fù)責(zé)人透露：“恰恰是樂(lè)視（賈躍亭）過(guò)去成功的經(jīng)驗(yàn)及失敗的教訓(xùn)打動(dòng)了投資人。投資人對(duì)樂(lè)視和賈躍亭本人都長(zhǎng)期關(guān)注，他們認(rèn)為樂(lè)視的戰(zhàn)略和理念并沒(méi)有失敗，甚至將會(huì)對(duì)FF打造智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車和全球化互聯(lián)網(wǎng)出行生態(tài)起到非常重要的作用?！贝蠖鄶?shù)人引以為恥的失敗經(jīng)歷，賈躍亭卻把它講成寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，真讓人不服不行。

　　FF作為一家誕生于美國(guó)的智能互聯(lián)網(wǎng)出行生態(tài)公司，早在2014年就已經(jīng)預(yù)判汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化革命，做了全球第一家宣布造車的互聯(lián)網(wǎng)公司，開創(chuàng)了行業(yè)變局，其投入巨資研發(fā)的首款量產(chǎn)車型FF91已經(jīng)在今年初的CES展上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

　　顛覆者也許注定是孤獨(dú)的，難以被人理解的。如果說(shuō)今天被汽車產(chǎn)業(yè)格局和環(huán)境政策變化應(yīng)證的賈躍亭三年前的夢(mèng)想，那肯定有人說(shuō)我們事后諸葛亮。那資本界對(duì)于賈躍亭和FF的這次力挺就顯得相當(dāng)務(wù)實(shí)。畢竟這是一個(gè)即將誕生巨無(wú)霸企業(yè)的歷史當(dāng)口，而資本追逐的是最大利益。毫無(wú)疑問(wèn)，如饑似渴的資本必將在這一次科技革命浪潮中推波助瀾，人們也似乎看到了賈躍亭和FF站在風(fēng)口浪尖，那悄悄揚(yáng)起的帆。