“摩聯(lián)”之戀收官 品牌與渠道成最大收獲摩托羅拉

來源：尚標知識產(chǎn)權    發(fā)布時間：2016-12-21 05:06:00　　瀏覽：3051

聯(lián)想近兩個月來在公司運營方面的動作頻頻。10月初順利將IBM(163.49,1.42,0.88%)x86業(yè)務入袋，高調進軍國內外高端企業(yè)級市場；10月中旬，聯(lián)想又宣布將成立一家新的基于互聯(lián)網(wǎng)模式的子公司，開始正式擁抱互聯(lián)網(wǎng)模式。而近日，聯(lián)想在收購方面又取得了重大突破。聯(lián)想近日在京宣布成功收購MOTO移動業(yè)務。

盡管聯(lián)想表示將利用摩托優(yōu)勢，深耕國外手機市場，但是從種種舉動來看，相比國外市場，聯(lián)想顯然更加在意摩托羅拉在國內市場的表現(xiàn)，強調“聯(lián)想”與“摩托羅拉”兩個品牌同時運作，而摩托羅拉將會定位高端。由此可以看出聯(lián)想收購摩托羅拉的目的——在高端手機市場布局。m.hkfhsc.com

“摩聯(lián)”之戀收官

聯(lián)想收購，相信關注聯(lián)想的人士都不會陌生，最讓人印象深刻的便是2004年12月，聯(lián)想收購IBM的PC業(yè)務，自此進入飛速發(fā)展期，僅僅用時十年，便一舉坐上了全球PC龍頭寶座。而隨著近幾年PC銷量日益下滑，移動終端不斷盛行，聯(lián)想也加入了移動終端的大軍之中，而且表現(xiàn)得可圈可點，2013年取得PC+平板市場全球第二，全球智能設備市場第三的佳績。而近日聯(lián)想在移動終端領域又完成了一件大事——成功收購了此前著名的手機終端廠商摩托羅拉。

聯(lián)想從谷歌(547.49,6.48,1.20%)手中收購的是摩托羅拉手機業(yè)務，根據(jù)雙方達成的協(xié)議，收購價約為29億美元，包括在收購完成支付14.1億美元，其中包括6.6億美元的現(xiàn)金，以及7.5億美元的聯(lián)想普通股股票，而余下15億美元將以三年期本票支付。作為本次收購的另一重要組成部分，谷歌將保留大部份摩托羅拉移動專利組合所有權，聯(lián)想將獲得使用這些豐富專利組合和其他知識產(chǎn)權的許可權，逾2,000項專利資產(chǎn)、大量專利交叉授權協(xié)議以及摩托羅拉移動品牌和商標組合。另外，跟據(jù)聯(lián)想提供的資料顯示，這次收購摩托羅拉還不僅僅于此，此外收購還包括了MotoX、MotoG、MotoE及DROID系列等智能手機產(chǎn)品組合，以及摩托羅拉的未來產(chǎn)品規(guī)劃。對于人員任命方面，聯(lián)想執(zhí)行副總裁兼移動業(yè)務集團總裁劉軍將出任摩托羅拉移動管理委員會主席；而摩托羅拉資深高管瑞克·歐斯特洛將繼續(xù)擔任摩托羅拉總裁及首席運營官。

通過將這兩個月聯(lián)想的種種舉動串起來，聯(lián)想并購摩托羅拉手機業(yè)務、收購IBM低端服務器，以及在開發(fā)手機、Pad等方面的不斷努力便可以看出，如今的聯(lián)想在電子領域拓展步伐明顯加快，自我研發(fā)與并購擴張雙線突進的路線一直未改。而由此，一個打造電子消費帝國的框架日漸浮現(xiàn)。m.hkfhsc.com

聯(lián)想奔向“高大上”

過去，傳統(tǒng)手機中品牌升維最成功的當屬三星，靠著廣告、渠道、爆品機型這三板斧，成為僅次于蘋果(108.83,-0.18,-0.17%)的高逼格品牌。但是，在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，傳統(tǒng)的營銷策略已經(jīng)逐漸失效，而新玩法對于傳統(tǒng)廠商而言卻并不擅長。這不僅僅是華為、中興等廠商的困惑，同樣也是聯(lián)想的掣肘。而此次收購摩托羅拉無疑為聯(lián)想創(chuàng)造出了一個契機，通過復制PC模式的聯(lián)想，欲再次在移動終端領域登上“高大上”的寶座。從高級副總裁、移動部門掌門人劉軍“聯(lián)想的戰(zhàn)略是在美國和西歐等高端市場以摩托羅拉為主，在中國市場仍會以聯(lián)想品牌為主打，但會考慮推出部分摩托羅拉的機型作為高端產(chǎn)品的補充。”的話語中便能略窺一二。

品牌形象拔高。摩托羅拉是具有80多年歷史的老牌企業(yè)，這個品牌在此前幾年可謂是風靡全球，家喻戶曉，甚至今在許多國家市場上仍然具有號召力。聯(lián)想拿到了“摩托羅拉”這個品牌，就等于開啟了通向西方主流人群的大門。更直接點說，摩托羅拉發(fā)展這些年的廣告費已無形的成了聯(lián)想品牌的宣傳，這和當年的Thinkpad如出一轍，Lenovo Moto將使聯(lián)想實現(xiàn)品牌的新跨越，特別是在移動智能終端上。

研發(fā)隊伍變大。在收購的細則中便有一條，收購完成后，將有近3500名來自全球的員工加入聯(lián)想，其中包括在美國的約2800名員工，他們專責設計、策劃、銷售和支持摩托羅拉的產(chǎn)品。須知摩托羅拉的研發(fā)團隊和工程化能力非常健全，聯(lián)想可以依靠這個平臺和技術開發(fā)真正意義上的不再跟隨的產(chǎn)品，由此成為一家具有領導型的廠商。

專利儲備上漲。盡管當前國產(chǎn)終端廠商一直發(fā)力與專利的研發(fā)，但無法規(guī)避的現(xiàn)實是廠商出海尋突圍，一旦在國際市場上取得一些成績，專利危險便緊跟而來，專利積累不夠豐富的國產(chǎn)終端廠商在專利談判中很難占據(jù)有利的地位，而往往這種情況下，企業(yè)就要先準備好幾乎占利潤25%以上的資金去交專利使用費。而通過收購摩托羅拉，聯(lián)想的專利一下子變得更為豐滿，加之摩托羅拉在美國市場渠道優(yōu)勢，將會直接助力聯(lián)想在海外市場的拓展。m.hkfhsc.com

依舊存在隱憂

摩托羅拉“下嫁”聯(lián)想，從長遠而言，對于聯(lián)想的助力是巨大的，在品牌形象、專利以及研發(fā)隊伍上都將推動聯(lián)想向更高的一個層次邁進。但是短期來看，二手的摩托卻也帶來了不小的隱憂。

首先，就目前而言會拖累聯(lián)想在4G中的快速發(fā)力。2014年是中國4G元年，整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展機遇無限，楊元慶此前便表示，引入摩托羅拉，利用“雙品牌”策略將全面覆蓋4G的高、中、低各價位段。然而實際看，為收購摩托羅拉，聯(lián)想在4G終端的發(fā)展中已經(jīng)處于落后的位置，先機盡失——上半年只推出了一款千元4G手機，遲至第四季度才發(fā)力。有業(yè)內人士便認為聯(lián)想之所以在4G時代姍姍來遲，多是因消化、整合摩托羅拉品牌“拖了后腿”。