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奧迪如何在互聯(lián)網(wǎng)時代重獲新生

來源:m.hkfhsc.com    發(fā)布時間:2014-05-12 01:58:00  瀏覽:2396
“互聯(lián)網(wǎng)時代”的席卷而來,改變了組織和社會的結(jié)構(gòu)與形態(tài),也令商業(yè)社會進(jìn)入了前所未有的動蕩期,很多在人們心中永遠(yuǎn)不會倒下的品牌巨頭,柯達(dá)、諾基亞、索尼……在面對新技術(shù)時反應(yīng)遲緩,錯失轉(zhuǎn)型而導(dǎo)致轟然倒塌。曾在傳統(tǒng)行業(yè)風(fēng)光無限的品牌如何在互聯(lián)網(wǎng)時代應(yīng)對自如?傳統(tǒng)行業(yè)品牌如何在互聯(lián)網(wǎng)時代重獲新生?這或許需要的不僅是策略的調(diào)整,更是來自思維方式的變革。

奧迪:討好年輕用戶 帶動品牌減齡

作為最早進(jìn)入市場的高端車之一的奧迪,最早的營銷策略是“有計劃”地進(jìn)入領(lǐng)導(dǎo)人乘坐的專供車市場。據(jù)統(tǒng)計,奧迪A6在高端公務(wù)用車領(lǐng)域一度占比超過八成,久而久之就在人們心中形成了“官車”的品牌形象。當(dāng)汽車進(jìn)入了平民化的消費市場,其受眾依舊是講究官派的企業(yè)和個人消費。即便有能力購買此類車的高級白領(lǐng),通常也不會考慮購買奧迪。奧迪在政府采購公務(wù)用車的勝利帶來的是個體消費市場的裹足不前。

雖然就市場銷量來看,奧迪仍牢牢占住了豪華車市場的霸主地位。但隨著政府對公務(wù)用車的限令出臺,公務(wù)車采購逐漸向自主品牌傾斜,面對市場不斷地分化稀釋,競爭對手的步步緊逼,奧迪感受到了前所未有的威脅。隨著汽車消費群體的日益年輕化,“80后”為代表的消費人群正逐漸成長為車市中不可忽視的力量,如何愉悅并贏得新用戶?成為了奧迪最為重視的品牌議題。

從奧迪的種種動作來看,奧迪高層對這一問題已經(jīng)做出思考與行動。從線下產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)到品牌傳播的策略與執(zhí)行,核心受眾已從成熟穩(wěn)重的商務(wù)精英轉(zhuǎn)化為追求時尚的新貴一族,并將“愉悅用戶”作為未來品牌用戶形象銳化的戰(zhàn)略出發(fā)點。以往的奧迪廣告中多半是為消費者描繪出“高大上”的生活形態(tài),強調(diào)“突破科技啟迪未來”的核心價值主張。而現(xiàn)在奧迪在事件營銷和互聯(lián)網(wǎng)媒體平臺上投入更多。斥巨資打造的專屬于奧迪用戶的“世界好聲音”演唱會,匯集五國好聲音舞臺上的明星導(dǎo)師及人氣學(xué)員進(jìn)行全球首次跨國同臺演唱,并在互聯(lián)媒體上傳播推廣,將尊貴與時尚需求專業(yè)結(jié)合,極大程度上愉悅了奧迪年輕用戶。通過滿足年輕群體的情感需求,進(jìn)而完成目標(biāo)受眾的順利轉(zhuǎn)化,全方位地銳化年輕時尚的品牌形象,借此改變市場上對“官車”缺乏個性時尚、固執(zhí)、保守的傳統(tǒng)認(rèn)知。

如果目標(biāo)受眾與產(chǎn)品主流消費人群相偏離,造成目標(biāo)受眾和品牌價值的背道而馳,很可能對品牌形象和市場銷量造成嚴(yán)重打擊。提前預(yù)測和把握未來數(shù)年后主流汽車消費人群的變化,才是保持住品牌經(jīng)久不衰的奧秘所在。目前在,個人顧客占奧迪顧客總?cè)藬?shù)的比例已經(jīng)達(dá)到80%以上,從政府公務(wù)車占比八成到個人顧客占比八成,奧迪無疑走出了一條成功的品牌重生之路。

定律1: “和誰說”比“說什么”往往更重要。瞄準(zhǔn)核心用戶,用他們偏好的方式去溝通。

定律2: 預(yù)測趨勢,果斷轉(zhuǎn)型,在品牌塑造上借助互聯(lián)網(wǎng)思維,“有趣”比“有意義”更重要。

聯(lián)想:四兩撥千斤,與大象共舞的秘密

2013年的最后一天,聯(lián)想爆出了以29億美元從谷歌手中收購摩托羅拉智能手機的重大新聞,收購內(nèi)容涵蓋3500名員工、2000項專利以及全球50多家運營商的合作關(guān)系,當(dāng)然也包括了摩托羅拉移動品牌和商標(biāo)組合。這一舉動頓時激起千層浪,不少聲音認(rèn)為,此舉行動令聯(lián)想最為受益的并非摩托羅拉的技術(shù),而是品牌。

雖然無法與巔峰時期相比,但摩托羅拉移動依然是美國第三大Android智能手機廠商和拉丁美洲第三大智能手機廠商,在高端手機市場上地位相當(dāng)。雖然這次并購聯(lián)想沒有拿到核心專利,但是享譽世界的摩托羅拉移動的品牌,以及Moto X ,Moto G和DROIDTM超級系列產(chǎn)品的商標(biāo)組合資產(chǎn),卻能有效協(xié)助聯(lián)并購后的品牌運行模式主要有小品牌淡化模式、大品牌背書模式、雙品牌聯(lián)合模式和新品牌模式。想大幅提升在高端智能手機市場的占有率,更為其打入北美和歐洲的高端產(chǎn)品市場,實現(xiàn)全球化發(fā)展奠定了良好的品牌基礎(chǔ)。可以說,這次并購案中摩托羅拉智能手機兩塊最大價值被瓜分,谷歌留下了專利,而聯(lián)想獲得了品牌。

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