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尚標(biāo)-特價轉(zhuǎn)讓商標(biāo)

長安推出全新V字型商標(biāo)

來源:m.hkfhsc.com    發(fā)布時間:2014-06-12 02:26:00  瀏覽:4672
企業(yè)間商標(biāo)“撞臉”早已不是什么新鮮事,汽車界同樣不能幸免,此前特斯拉進(jìn)入就曾遭遇商標(biāo)被注冊的現(xiàn)象。國內(nèi)自主品牌近期也出現(xiàn)了類似事件,長安使用多年的V字型商標(biāo)因與廣汽乘用車此前提交注冊的V商標(biāo)近似,沒能通過國家商標(biāo)局的注冊申請。不過與特斯拉商標(biāo)之戰(zhàn)膠著的局面不同,長安目前已與廣汽達(dá)成收購協(xié)議。長安汽車自2010年換標(biāo)以來銷量持續(xù)走高,V字形標(biāo)識已深入人心,廣汽此次只能“被動”出售V字標(biāo)識。據(jù)悉,長安以小于1億元的價格與廣汽達(dá)成商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。

長安2010年推出全新V字型商標(biāo),同年向國家商標(biāo)局申請注冊,之后就在旗下產(chǎn)品中開始使用新商標(biāo)。2012年5月長安完成第12類(汽車及運(yùn)輸工具)注冊,2013年10月在第35類(廣告銷售)注冊成功??稍谏暾埖?7類(汽車零部件)時,長安卻遇到了“麻煩”。國家商標(biāo)局認(rèn)為其與廣汽之前提交注冊的商標(biāo)相似,因此未通過長安的注冊申請。

廣汽乘用車在成立初期曾啟動自主品牌命名及標(biāo)識設(shè)計項目,向國家商標(biāo)局成功申請注冊了7個商標(biāo),其中就包括此次與長安撞臉的V形商標(biāo)。而且早在2011年2月,廣汽就完成該商標(biāo)第37類(汽車零部件)和39類(運(yùn)輸儲藏)的商標(biāo)注冊。 業(yè)內(nèi)人士曾表示,如果廣汽乘用車不同意并存或轉(zhuǎn)讓,長安汽車在37類和39類使用V標(biāo)時,就存在侵權(quán)的風(fēng)險。

長安汽車換標(biāo)4年來,銷量持續(xù)攀升。今年1-5月,長安汽車?yán)塾嬩N量大30.16萬輛,同比2013年增長38%,超越長城的28.76萬輛躋身自主品牌銷量冠軍。有了一定的市場份額,意味著該商標(biāo)有較高知名度。如今長安V字型標(biāo)識在消費(fèi)者心中已有了較高認(rèn)知度,相似的儲備商標(biāo)對廣汽也言也就失去了意義。據(jù)悉,長安日前已與廣汽已達(dá)成協(xié)議,已遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于一億的價格與廣汽達(dá)成商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。

其實(shí)商標(biāo)被搶注的事件在汽車行業(yè)中屢見不鮮,現(xiàn)代、路虎、蓮花、凌志等品牌都曾遭遇進(jìn)入市場前就已經(jīng)被注冊的現(xiàn)象。這些車企中有些選擇購買,更多品牌選擇了更名。雖然早就注冊V字商標(biāo),但是廣汽目前并沒有在旗下產(chǎn)品中使用這一商標(biāo)。此次長安與廣汽和平達(dá)成協(xié)議,對于彼此來說是雙贏的局面。

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