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高科中天取得安全駕駛技術(shù)突破,正申請發(fā)明專利

來源:尚標知識產(chǎn)權(quán)    發(fā)布時間:2017-01-05 08:53:00  瀏覽:2652
(原標題:高科中天取得安全駕駛技術(shù)突破,正申請發(fā)明專利)

被業(yè)界公認為“技術(shù)潛力股”的北京高科中天技術(shù)股份有限公司(以下簡稱:高科中天),在向車載智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)進軍過程中不斷取得突破性進展。繼車喵H8智能云鏡京東眾籌成功之后,2017年1月3日,高科中天宣布,已針對“安全駕駛數(shù)據(jù)分析”取得技術(shù)突破,目前正申請發(fā)明專利。該技術(shù)未來可以應(yīng)用于車載智能云鏡產(chǎn)品,對司機駕駛行為進行安全提醒和駕駛行為糾正,從而提升駕車安全性。

高科中天董事長馬俊杰介紹,2015年高科中天與北京航空航天大學(xué)設(shè)立聯(lián)合實驗室,“安全駕駛數(shù)據(jù)分析”技術(shù)是實驗室立項課題之一。“安全駕駛數(shù)據(jù)分析”技術(shù)就是在北航聯(lián)合實驗室研發(fā)并測試成功的。該技術(shù)包括2項基于多傳感器的危險駕駛行為檢測和評估的發(fā)明專利,目前專利正在申請中。該項技術(shù)既可以應(yīng)用于無人駕駛,也可以應(yīng)用于車載智能云鏡等電子產(chǎn)品。

馬俊杰介紹,該項技術(shù)利用車輛上的多個傳感器,采集車輛駕駛過程的數(shù)據(jù)并進行分析,然后與預(yù)設(shè)正常駕駛模型進行比對,判斷駕駛行為是否存在危害,并提出相應(yīng)安全評估報告,該算法的駕駛模型具有深度學(xué)習(xí)特征,可以根據(jù)駕駛數(shù)據(jù)自行完善。它能監(jiān)測出司機駕駛的急加速、急轉(zhuǎn)彎、急剎車等“三急”駕駛行為,從而對司機進行安全提醒和駕駛行為糾正。

馬俊杰談到,高科中天未來會開發(fā)一款車聯(lián)網(wǎng)APP軟件,該軟件將集成“安全駕駛數(shù)據(jù)分析”技術(shù)用于有效收集駕駛行為數(shù)據(jù),建立科學(xué)駕駛行為數(shù)據(jù)分析模型和大數(shù)據(jù)庫。如果車聯(lián)網(wǎng)APP監(jiān)測到駕車過程出現(xiàn)反常狀態(tài),能為駕駛員提供安全預(yù)警,從而提升駕車安全性。“馬路殺手”會因此項技術(shù)應(yīng)用而有所減少。

高科中天公司成立于2005年,10多年來一直專注于“移動數(shù)據(jù)信息服務(wù)”,提供LTE智能路由器、LTE車載智能硬件及云服務(wù)平臺的研發(fā)和服務(wù)。2016年正式推出車喵C1、2017年推出智能云鏡產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士認為,起步于2014年的車載智能云鏡產(chǎn)業(yè),一直為深圳華強北山寨軍團所推動,高科中天的進入有望提升該產(chǎn)業(yè)的技術(shù)門檻,值得期待。

(原標題:高科中天取得安全駕駛技術(shù)突破,正申請發(fā)明專利)

文章標簽:  專利 

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