我國新能源空鐵集成16項專利

來源：尚標知識產(chǎn)權(quán)    發(fā)布時間：2017-01-10 05:05:00　　瀏覽：2447

12月8日，由中國中車資陽公司自主研發(fā)的我國首列商品化新能源空鐵在四川省竣工下線。此前，中國中車資陽公司與四川中唐空鐵科技有限公司簽訂正式的空鐵銷售合同，開創(chuàng)中國空鐵市場化先河，實現(xiàn)新能源空鐵產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。

空鐵是一種輕型、中速、中低運量的新制式城軌交通方式，屬于城市軌道交通的一種。城市軌道交通包含地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁懸浮系統(tǒng)、自動導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、城市快速軌道系統(tǒng)等，單軌系統(tǒng)包含跨座式單軌和懸掛式單軌。

其中，懸掛式單軌俗稱空鐵，是一種新制式的軌道交通裝備，適用于中等城市公共交通干線，大城市軌道交通補充線，旅游區(qū)、主題樂園觀光線等。

今年4月，中國中車資陽公司與西南交通大學(xué)、四川中唐空鐵科技有限公司組成聯(lián)合體開發(fā)空鐵項目，首次提出“新能源空鐵”概念，并承擔空鐵列車研制工作。

記者在空鐵下線現(xiàn)場看到，這列空鐵外形酷似熊貓，車身為卡通熊貓山水圖案，造型憨態(tài)可掬，每列定員144人，時速最高可達65公里?！按丝睢茇埧砧F’是在公司自身多年技術(shù)積累的基礎(chǔ)上自主創(chuàng)新，研制成功的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的空鐵列車。”中國中車資陽公司相關(guān)負責人介紹，作為我國最早成功研發(fā)油電混合動力機車、最先向發(fā)達國家出口高端交流傳動內(nèi)燃機車、唯一與國外企業(yè)開展機車自動駕駛技術(shù)研發(fā)的企業(yè)，中國中車資陽公司集成5項成熟機車先進技術(shù)、4項創(chuàng)新型專有技術(shù)、16項專利，自主研發(fā)了該列以純蓄電池為動力、永磁電機驅(qū)動的新能源空鐵列車。

該負責人介紹，在“熊貓心臟”的動力核心方面，列車采用了“大容量動力蓄電池充放電控制技術(shù)”，通過實現(xiàn)高倍率放電，提高列車起動加速性能及對極限環(huán)境的適應(yīng)性，同時能將400千瓦的電制動功率全部用于動力電池快速充電，實現(xiàn)制動能量回收再利用，延長蓄電池續(xù)航里程達120千米。

中國中車資陽公司全新研發(fā)的電控液壓制動、膠輪驅(qū)動懸掛式新型轉(zhuǎn)向架技術(shù)等，通過提高控制系統(tǒng)的反應(yīng)速度，實現(xiàn)列車運行的精準控制，使空鐵平滑地完成啟動、停車的同時，兼具低振動、低噪音和高平穩(wěn)性。此外，空鐵整體結(jié)構(gòu)采用輕量化設(shè)計，全線無人駕駛，能像地鐵、動車組一樣靈活編組。完善的安全保證也是空鐵的“獨門絕技”，懸掛裝置設(shè)有兩級保護，駕駛室內(nèi)設(shè)有緊急逃生筒和故障救援門，可實現(xiàn)縱向、橫向及垂向的三維救援，確保了突發(fā)情況下的乘客安全。

“該產(chǎn)品擁有4項全新研發(fā)的專有技術(shù)?！痹撠撠熑私榻B說，首次按照空鐵的特殊功能要求，將數(shù)十個國內(nèi)乃至世界領(lǐng)先的單項技術(shù)通過重組，形成了具有統(tǒng)一整體功能的空鐵列車技術(shù)。

新能源空鐵使用永磁電機驅(qū)動及控制技術(shù)。同功率時，永磁電機具有更小的體積、更輕的質(zhì)量、更高的效率，相對于異步電機約為92%的額定點效率，永磁電機的效率可達96%左右；新能源空鐵采用的動力電池，在延長續(xù)航里程方面有絕對的優(yōu)勢。

全新研發(fā)的電控液壓制動，以可控的變減速度控制，滿足乘坐的舒適性；通過接收司控器指令或ATO指令，實現(xiàn)有人駕駛和無人駕駛的制動控制；膠輪驅(qū)動懸掛式新型轉(zhuǎn)向架技術(shù)具有低振動、低噪音和高平穩(wěn)性的特點。

中科院院士、西南交通大學(xué)首席教授翟婉明介紹，空鐵列車具有綠色環(huán)保、噪音低、安全性能高、占地少、環(huán)境協(xié)調(diào)性好等諸多優(yōu)勢，能有效緩解城市交通難題，而且造價相對較低，大約為地鐵的五分之一到八分之一，有廣闊的市場前景。

據(jù)了解，新能源空鐵已列入四川省政府的重點實施項目。《成都資陽戰(zhàn)略合作協(xié)議》明確表示在2020年前共同打造區(qū)域范圍內(nèi)的空鐵示范項目，納入兩市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃,爭取各建一條空鐵示范線。

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