中美十大豪華品牌銷量對比 差距逐年縮小

來源：網通社    發(fā)布時間：2016-01-25 01:34:00　　瀏覽：1488

中國豪華車市場發(fā)展迅猛，2015年總體銷量達到187萬輛，同比增長5.3%，未來三年內有望超越美國成為全球第一大豪華車市場。近日，網通社將中美兩國2015年市場銷量前十的豪華品牌進行統(tǒng)計后發(fā)現，兩國銷量前十的豪華車總銷量差距逐漸縮小，有包括梅賽德斯-奔馳、保時捷在內多家豪華車企的在華銷量已超越美國，并成為全球最大的單一豪華品牌市場。

中國豪華車市場銷量前十的車企包括德系四大品牌奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳以及跑車制造商保時捷;英國豪華品牌捷豹路虎;瑞典豪華車制造商沃爾沃，日系豪華品牌雷克薩斯、英菲尼迪;法國豪華品牌DS;美系豪華品牌凱迪拉克。美國市場中銷量前十的豪華品牌并不包括DS和保時捷，取而代之的是日系、美系豪華的謳歌和林肯。此外，DS品牌目前尚未進軍美國豪華車市場。

在2015年美國市場銷量前十的豪華品牌總計1,978,166輛，同比微增6.2%。相比過去數年，美國市場豪華車增速逐年放緩。目前在美國市場第一梯隊中的寶馬、雷克薩斯以及梅賽德斯-奔馳三大豪華品牌，除雷克薩斯實現兩位數的增長率外，其余兩大德系豪華品牌分別微增1.8%和3.8%。

2015年中國豪華車市場，梅賽德斯-奔馳成為增長最迅猛的豪華品牌，同比大漲35%至363,000輛，市場占有率達到17.3%，并超越美國成為全球最大單一市場。寶馬(含MINI(參配、圖片、詢價) 品牌)在華銷量業(yè)績再創(chuàng)新高463,736輛，遠超美國市場346,023輛的銷量成績。奧迪品牌2015年雖然在華銷量首次出現負增長，同比下滑1.4%至570,889輛，不過業(yè)績仍超越美國市場近3倍。

在中國市場兩大日系豪華品牌雷克薩斯和英菲尼迪的銷量業(yè)績雖然保持高速增長，但相比美國市場的體量仍有很大差距。其中雷克薩斯在美國2015全年銷量已達到344,601輛，同比增長10.7%，市場占有率達到17.4%，與美國市場銷量第一的寶馬品牌僅差1,422輛的微小差距，仍是該品牌全球最大的單一市場。英菲尼迪亦是如此，2015年在美國市場銷量達到133,498輛，遠超中國市場40,200輛的業(yè)績。

另一大日系豪華品牌—謳歌的在華業(yè)績遠不及美國市場，自2014年起已跌出中國豪華車銷量前十的榜單。反觀美國市場，2015年謳歌實現177,165輛的銷量成績，同比增長5.6%，在美國豪華車市場位居第五，遠超美國本土豪華品牌凱迪拉克、林肯。

現階段雷克薩斯、英菲尼迪以及謳歌均已在美國實現本土化生產，而中國市場英菲尼迪在2014年末實現國產，謳歌在2016年將投產首款針對中國市場打造的SUV，而雷克薩斯時至今日，仍未有明確計劃要在華建設整車工廠。三大日系豪華品牌要縮小與美國市場的差距，在品牌認知度、產品競爭力以及渠道建設等方面仍有很大的提升空間。此外，后續(xù)雷克薩斯若能在華實現本土化生產，將成為該品牌發(fā)力的關鍵一步。

中國市場上美系豪華品牌凱迪拉克、林肯均在2015年實現業(yè)績新高，其中凱迪拉克品牌同比增長17.0%至79,779輛，相比美國市場175,267輛的成績仍有一定差距。于2014年入華的林肯品牌，在2015年銷量已破萬輛，達到11,630輛，增長勢頭十分顯著。

中國在2014年成為沃爾沃全球最大單一市場后，2015年累計銷量達到81,588輛，再度超越美國市場的業(yè)績(70,047輛)，延續(xù)全球最大市場的地位。保時捷在2015年在華累計銷量達到58,009輛，同比增長24.0%，超越美國市場(51,756輛)成為全球最大單一市場，不過保時捷在美國市場銷量業(yè)績也并未進入前十之列。

雖然捷豹路虎2015年在華銷量出現大幅下滑24.0%至92,474輛，仍位居國內豪華銷量第四位，占據5.0%的市場份額。而美國市場捷豹路虎則實現業(yè)績增長26.5%至85,048輛，若2015年中國市場仍持續(xù)下滑態(tài)勢，捷豹路虎在美銷量有望超越中國。

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