寶馬8系這次真的要來了 寶馬已經(jīng)為它申請了商標(biāo)
來源:界面 發(fā)布時間:2016-06-03 03:00:00 瀏覽:1584
寶馬8系真的來了,寶馬已經(jīng)為它申請了商標(biāo)。
繼今年2月外媒曝光寶馬將推出8系車型以來,近3個月的時間都沒有任何新消息。
日前,英國《Auto Express》雜志的報道再次引起了我們的注意,包括Autoblog、Motortrend在內(nèi)的多家外媒都引用了它的消息。
《Auto Express》報道稱寶馬已經(jīng)為全新8系申請商標(biāo),包括825、830、835、845、850和M850。
實(shí)際上,早在1984年寶馬便開始研發(fā)8系,并在1989年的法蘭克福車展上首次展出了寶馬8系4座跑車,車身編號為E31。當(dāng)時,寶馬推出8系的初衷是為了繼承6系的衣缽,但它的定位卻瞄準(zhǔn)了超豪華跑車級別。
不過,當(dāng)時的8系過于曲高和寡,無論是基本款的850i、還是用來叫板法拉利的M8,抑或是感到銷量壓力后推出的840i,都未獲得大眾市場的青睞。寶馬甚至試圖推出更低階的830i來挽回8系,但無奈當(dāng)時3.0升的發(fā)動機(jī)實(shí)在難以拖動2噸重的車。
由于在十年時間里只有30609輛銷量,于是,寶馬在1999年宣布8系停產(chǎn)。
但正如寶馬集團(tuán)設(shè)計高級副總裁霍伊頓克所說——寶馬永遠(yuǎn)不會滿足于現(xiàn)狀。在羽翼變得更為豐厚,并且意識到自己在旗艦轎跑級別有所欠缺之后,寶馬決定復(fù)活8系。
根據(jù)寶馬內(nèi)部人員的描述,此次推出8系還是與6系的定位改變有關(guān)。這名內(nèi)部人士指出,當(dāng)前的寶馬6系是一款體積偏大的GT車型(旅行轎跑車),原本這沒什么不好,但奔馳推出了AMG GT用來對標(biāo)保時捷911。迫于競爭壓力,寶馬決定將新一代6系打造成更輕巧靈活的車型,使其能夠?qū)?biāo)911車系。這樣一來,6系原來的定位將交給8系來完成,只是后者更大。
當(dāng)然,這只是8系的一小部分使命,它還有更重要的任務(wù)——對標(biāo)奔馳S級Coupe。注冊商標(biāo)信息中的“M8”更是直指奔馳AMG S63 Coupe。據(jù)猜測,M8或?qū)⒉捎脤汃R4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),最大功率約為450馬力。而8系中的高階車款或?qū)⒀赜眯?系的V12發(fā)動機(jī),例如850、M850這兩款。
根據(jù)此前收集到的信息,8系可能采用6系的4座布局或者是i8的兩座布局。但基于上述背景來看,似乎采用4座布局的幾率會更大一些。
《Auto Express》并沒有提供更多關(guān)于8系的消息,唯一告訴我們的只是8系項(xiàng)目的落地變得更靠譜了。但令人擔(dān)憂的是,寶馬如何防止當(dāng)年的事情不會再次發(fā)生?
文章標(biāo)簽: 寶馬
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